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Auteur / Arthur Groot

Shigeru Ban impulse la structure hybride en architecture

L’agence du Pritzker Prize Shigeru Ban, qui n’en finit plus de vouloir faire évoluer l’architecture par ses matériaux, vient de révéler les images d’un immeuble à la structure hybride (béton, acier, bois) de plus de 19 étages à Vancouver. Une fois la réalisation achevée, cette tour résidentielle sera l’immeuble à la structure hybride le plus haut du monde, culminant à près de 71m. Un signe d’une révolution en marche dans l’approche de la construction de grande hauteur ?LIRE LE BILLET

Et si, les algorithmes redessinaient les régions ?

Une équipe de chercheurs a mis en lumière grâce à l'usage d'un algorithme, que les frontières d’influence géographique des métropoles américaines ne sont pas ou peu liées aux frontières politiques arbitraires et historiques des états. En France, bien loin des débats sur l'identité régionale et des petits arrangements politiques pour conserver une majorité, les algorithmes auraient-ils pu dessiner la réforme régionale ?LIRE LE BILLET

#DATAGUEULE : Ne voiture rien venir ?

Quand la data s'exprime à travers l'étude des statistiques, des tendances sociétales à l’œuvre, et de l'avenir de la place de la voiture en ville, ne voiture rien venir ? Lumière sur un phénomène sociologie et urbain captivant, avec un bonus sur votre ticket de stationnement: l'intervention de l'urbaniste de Pop-Up Urbain, Philippe Gargov.LIRE LE BILLET

Tours géantes à Chinagora : Alfortville sort le grand jeu

Le tapis rouge déployé sur les marches de l’hôtel de ville résume tout. Ce mardi, le sénateur-maire PS d’Alfortville a reçu le président du groupe hôtelier chinois Huatian, Jiming Chen, propriétaire de Chinagora depuis 2010. Une visite ô combien importante dans l’optique d’aménager une future tour à côté du complexe d’ici 2025.LIRE LE BILLET

Quand les voitures s’évaporent, l’un des effets du report modal

Malgré l’enquête défavorable rendue publique le 22 août, la maire (PS) de Paris procédera bien à la piétonnisation des voies sur berge de la rive droite de la Seine. La commission d’enquête craint que la fermeture de cette voie rapide ne provoque un report de la circulation, des bouchons supplémentaires et donc un surcroît de pollution. Mais dans les faits, le mathématicien Braess ou les ingénieurs de la voirie de Seine-Maritime observent le même phénomène étrange : quand les voitures s’évaporent...LIRE LE BILLET