« Les voies tracées par le Grand Paris restent les bonnes »
Christian Saint-Étienne, économiste au Conservatoire national des arts et métiers, analyse pour le JDD le plan du gouvernement pour les infrastructures de demain.
Jean-Marc Ayrault : le Grand Paris, c’est 90% des Franciliens à moins de 2 km d’une gare
Jean-Marc Ayrault a affirmé que le projet du « nouveau Grand Paris » dans son volet transports publics était d’avoir 90% des Franciliens à moins de deux kilomètres d’une gare, mardi lors des questions au gouvernement à l’Assemblée nationale.
Forum Île-de-France : le mouvement, c’est la ville !
Libération organise deux jours de débats sur les enjeux de la mobilité les 22 et 23 février.
Distribution de vélos gratuits pour les Arcachonnais
La ville d’Arcachon a étudié 3 possibilités : mettre à disposition des vélos de manière gratuite, le faire de manière onéreuse ou bien offrir un vélo aux habitants. C’est la dernière solution qui a été retenue.
Clip of Friday : présentation d’UrbaJob.com
Cette semaine, le Clip va peut-être vous rendre service… Pas de tilt-shift ni de time-lapse, mais une vidéo qui retiendra sans doute toute votre attention si vous êtes actuellement à la recherche d’un emploi…
Les Verts relancent la bataille du passe Navigo à tarif unique
Cette mesure, évaluée entre 300 et 500 millions d’euros, pèserait sur les entreprises.
Pour l’INSEE, la complexité des mobilités n’existe pas
Ce jeudi débutera la campagne de recensement de l’INSEE, et déjà, certains pointent du doigt les lacunes que présente l’organisme dans ses méthodes ou dans les référentiels utilisés.
Induct exporte ses navettes sans chauffeur
Une consécration pour ce véhicule futuriste, lancé il y a un an sous le nom de Cybergo, qui commence à équiper différents campus et centres de recherche à travers le monde.
Le tram en bout de course
Paris, Lyon, Dijon… Depuis vingt ans, les grandes villes ont adopté ce moyen de transport écolo. L’âge d’or du tram est pourtant derrière lui . En cause, son coût prohibitif.
L’Ile-de-France veut en finir avec les villes à la campagne
Le Schéma de développement régional met l’accent sur la ville dense, le développement économique et la préservation des espaces naturels.
Il ne fait pas bon être piéton à Paris
Malgré des aménagements ponctuels, marcher dans la capitale reste compliqué alors que près de la moitié (47 %) des trajets s’y font à pied, selon une étude de l’Insee datant de 2008.
Semaine de la mobilité : la culpabilité de l’automobiliste
Un conseil : Si vous êtes automobiliste, et que, de surcroît, vous voyagez seul au volant d’un vieux tacot, genre Nevada ou mécanique de l’industrie d’une ex-république socialiste soviétique, ne sortez pas de chez…
Le Vélib’ et ses avatars n’ont pas détrôné l’auto
Cinq ans après le lancement à Paris des vélos en libre-service, le bilan de ce dispositif, qui a essaimé, est mitigé.
Lisibilité urbaine et signalétique du transport parisien [Entretien avec Jérôme Denis]
Au delà de l’aspect cosmétique, la signalétique façonne l’espace de la gare autant qu’elle le décompose. Chers lecteurs, nous vous invitons à explorer le monde de l’ »infra-ordinaire » que nous dévoile le sociologue Jérôme Denis. Cet article propose de remettre en perspective la nouvelle signalétique de la SNCF dans les mutations des transports et des gares. Interview.
Charleroi ville où il fait « mal vivre »
L’enquête se fonde sur onze aspects. Les répondants placent le logement comme le plus important d’entre eux, suivi de la sécurité, de la criminalité, la mobilité et le transport. La Libre
Hannover Messe : Les villes éco-énergétiques du futur
Du 23 au 27 avril, Hannover Messe, la plus grande foire au monde consacrée aux innovations technologiques, présentera les dernières technologies d’éco-urbanisme à travers une section intitulée « Solutions Urbaine » (« Metropolitan Solutions »).
Des nouveaux taxis pour New-York
Le 6 avril, jour de l’ouverture du salon de l’automobile de New-York, Michael Bloomberg (Maire de New-York) et Carlos Ghosn (PDG du groupe Renault-Nissan) ont présenté le Nissan NV200 qui sera le taxi…
Le DesertXpress : une LGV entre la Californie et Las Vegas
Le DesertXpress est un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse pour relier la Californie à Las Vegas en 80 minutes, le tracé est prévu le long de l’Interstate 15. Le DesertXpress a…
21 mai 2013
Jazz — Les cars se gareront donc en bas... au centre-ville! Ou alors ils monteront quand-même.
"Le téléphérique pourrait notamment régler...
21 mai 2013
E.M — A priori le projet actuel est tout de même revu à la baisse par rapport au gigantisme de celui de...
21 mai 2013
Jean-LuK — Je vis dans une impasse, ce n'est pas ma première, et je ne peux plus les sentir ! C'est le...
20 mai 2013
Man — Il semble que les difficultés financières se soit dissipées en pleine crise économique !!! On rêve !!!
15 mai 2013
Hello — Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si les fondations de cette tour sont superficielle ou bien profonde ?
xadezign (François Perrier)
indeepdark (Patrick Guyennon)
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