"Strasbourg" mot-clé
30 km/h

30 km/h : redonnons vie à nos villes !

De nombreuses associations environnementales, d’urbanistes, de cyclistes ont lancé une Initiative citoyenne européenne pour la généralisation d’une vitesse à 30 km/h sur la voirie urbaine.

Tramway

Le grand retour du tramway

Après avoir quasiment disparu des villes au siècle dernier, les trams fleurissent sur tous les continents. Efficaces, et moins chers que les projets de métro, ils ont conquis la planète.

Habitat Participatif

Strasbourg : dur, l’habitat participatif

Ces projets collectifs lancés par des particuliers décollent peu

Le Modul'Air® supprime la rupture de charge à la connexion avec une ligne de tramway.

Eiffage imagine la ville de 2030

Lors d’un colloque organisé à Paris jeudi dernier, Eiffage a présenté sa vision inédite de la ville de 2030.

Alsace

Alsace : échec du référendum pour la fusion des collectivités

La fusion du conseil régional d’Alsace avec les deux conseils généraux du Haut-Rhin et du Bas-Rhin n’aura pas lieu. Le FN et le Parti de gauche se sont félicité de l’issue de cette consultation.

Philippe Richert

L’Alsace se prononce sur son avenir dimanche

Les Alsaciens doivent dire par référendum s’ils souhaitent la fusion des trois collectivités territoriales (conseil régional et conseils généraux). 25% de participation sont requis pour que le projet aboutisse.

Fin du percement du tunnel de Saverne, de 4 km de long, lundi 25 février

LGV Est : fin du percement du tunnel de Saverne

Dans le cadre des travaux de construction de la LGV Est, le percement du tunnel de Saverne (Bas-Rhin) a été achevé lundi 25 février.

Vélo Strasbourg

Strasbourg va aménager le premier périphérique pour vélos de France

A l’heure actuelle, l’agglomération strasbourgeoise, très volontariste sur le vélo, compte déjà 560 km d’aménagements cyclables et son réseau continue de s’accroître en moyenne d’une dizaine de kilomètres par an.

En France, Paris concentre à elle seule 40 % des bouchons et les conducteurs passent chaque année 57,8 heures bloqués dans les encombrements de la capitale.

Le vrai coût des bouchons

Les embouteillages coûtent 5,55 milliards d’euros par an à la France, soit 623 euros par foyer se déplaçant en voiture.

Un kilomètre de tramway coûte entre 25 et 30 millions d'euros : trois fois plus qu'une ligne de bus. Le tramway de Montpellier est passé de deux à quatre lignes cette année.

Le tram en bout de course

Paris, Lyon, Dijon… Depuis vingt ans, les grandes villes ont adopté ce moyen de transport écolo. L’âge d’or du tram est pourtant derrière lui . En cause, son coût prohibitif.

Le bâtiment Pierre Vives, à Montpellier, tout juste inauguré par l'architecte Zaha Hadid.

Zaha Hadid : la preuve par trois

L’architecte star, au style futuriste, vient d’inaugurer le bâtiment de Pierres Vives, à Montpellier. L’occasion de revenir avec elle sur ses récents projets en France.

Trois Tours pour la Presqu'île Malraux à Strasbourg - Anne Demians

Trois nouvelles Tours pour la Presqu’île Malraux à Strasbourg

S’inscrivant dans le grand projet urbain des Deux Rives, consistant notamment en une reconquête de l’axe Strasbourg-Kehl, les trois nouvelles Tours dessinées par l’Architecte Anne Demians viendront se positionner sur la Presqu’île Malraux dès 2018.

Visuel des "24 heures d'architecture" à Strasbourg, les 19 et 20 octobre 2012.

Strasbourg a vécu au rythme des « 24 heures d’architecture »

Au cœur du quartier de Krutenau, l’imposante Manufacture des tabacs, îlot forteresse jusqu’alors inaccessible, a servi de creuset à cette première édition portée par le Réseau des maisons de l’architecture (RMA).

Les trente-quatre bus de Châteauroux ont couverts 1 529 240 kilomètres en 2011.

A Châteauroux, le « pari risqué » de la gratuité des bus

Un peu plus de dix ans après les premières expérimentations françaises, les communes qui ont instauré la gratuité totale, comme Châteauroux et Aubagne, en sont à l’heure des bilans.

Les infrastructures sur la selette.

Plusieurs projets de grands travaux menacés

Le gouvernemement a nommé une commission pour lister les projets d’infrastructures indispensables. Ses dix membres ont six mois pour remettre leur rapport. Le canal Seine-Nord, la ligne TGV Nice-Marseille sur la sellette.

Le Panthéon souffre de l'érosion du temps. L'État ne le classe pas comme un monument en péril, mais estime qu'il faudrait 100 millions d'euros pour le remettre d'aplomb.

La France manque de moyens pour son patrimoine

Samedi et dimanche, plus de quinze mille sites et monuments sont ouverts au public. À l’heure des restrictions budgétaires, le financement de leur entretien pose problème.

Pour Alain Jund, adjoint (EELV) au maire chargé de l'urbanisme à Strasbourg, "le vélo partagé ne permet pas de développer la pratique du vélo autant qu'on l'a prétendu." Ici, un Vélib' à Paris.

Le Vélib’ et ses avatars n’ont pas détrôné l’auto

Cinq ans après le lancement à Paris des vélos en libre-service, le bilan de ce dispositif, qui a essaimé, est mitigé.

Le tracé du contournement Nîmes - Montpellier.

Coup d’envoi pour la LGV de Nîmes à Montpellier

Le montage financier a été bouclé, permettant à Réseau Ferré de France et à Bouygues de signer hier après-midi le contrat de construction-maintenance de cette nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse dont la mise en service est prévue à la fin 2017.

Tous les articles par date

Tous les articles par catégorie

UrbaNews.fr © 2013 All Rights Reserved

Actualité : Urbanisme, Architecture et Aménagement du Territoire

Theme by WPShower

Powered by WordPress