Bristol, nouvelle capitale verte de l’Europe
En compétition avec Glasgow, Bruxelles et Ljubljana, la sixième ville de Grande Bretagne a été sélectionnée vendredi, sur douze critères de développement durable.
Grand Paris : les ratés de la planification à la française
Le premier wagon du Grand Paris Express roulera au mieux en 2020. D’ici là, les flux migratoires, le développement économique et le marché immobilier suivront leur propre chemin. Comment superposer les deux cartes de la métropole ?
Révolution numérique : bienvenue dans les villes 3.0
Thales, Bouygues ou Dassault Systèmes veulent être des acteurs majeurs de la conception et de la gestion par le numérique des systèmes urbains. Leurs plates-formes dynamiques permettent de simuler le développement des villes, de visualiser les flux humains et de transports, de prévoir leur évolution en temps réel… et de mieux intégrer les citoyens dans les processus de décision.
La gare Lille-Flandres fait peau neuve
Les travaux dureront jusqu’en 2015 afin de restructurer les espaces intérieur de la gare pour apporter plus de clarté et un accueil de meilleure qualité pour les voyageurs.
Un Grand Paris et de grandes questions
Le Grand Paris Express est désormais sur les rails, il est donc temps de revenir sur quelques incongruités ou interrogations naissantes. C’est également l’occasion d’envisager l’évolution des transports de la région île-de-France autour de ce nouveau métro.
Un an après : le Grand Stade de Lille
Si l’enceinte est vraiment de qualité, on peut néanmoins regretter certains aspects.
Marylise Lebranchu tente à nouveau de convaincre sur le Grand Marseille
Marylise Lebranchu était en déplacement en région Provence-Alpes-Côtes d’Azur pour convaincre les élus locaux de la cohérence de la métropolisation de Marseille.
Les jeunes Américains délaissent la voiture
Selon un rapport de l’ONG US Public Interest Research Group, Internet a pris la place de l’automobile dans le cœur des jeunes nés entre 1983 et 2000.
Le grand retour du tramway
Après avoir quasiment disparu des villes au siècle dernier, les trams fleurissent sur tous les continents. Efficaces, et moins chers que les projets de métro, ils ont conquis la planète.
Villes cyclables : Paris dans le peloton de tête
Un classement mondial place la capitale à la 13e place sur 150 des cités où il fait bon pédaler, même si des améliorations sont encore possibles.
Bouygues décroche le contrat géant du contournement de Marseille
Ce projet de plus de 700 millions d’euros traîne depuis… quatre-vingts ans.
Le transport urbain, un savoir-faire français qui s’exporte
Transdev, Keolis, ou RATP Dev multiplient les contrats à l’étranger. Un moyen de poursuivre leur développement dans un contexte de libéralisation du marché.
De plus en plus de commerces vides en France
En 2001, 6,3 % des locaux commerciaux dans les centres-villes d’agglomérations de plus de 50 000 habitants étaient vides. En 2012, on est passé à 7,1 %.
Transdev et la RATP remportent ensemble l’exploitation d’un réseau de tramways en Chine
La société commune entre Transdev et RATP Dev va opérer dans un premier temps 30 rames du futur réseau de tramways de la ville de Shenyang, qui sera lancé deux mois avant les douzièmes « China National Games 2013 ».
Comment la France cherche à vendre la « ville durable » à la Chine
A l’occasion de la visite officielle de François Hollande à Pékin, Paris espère signer deux contrats pour construire des villes écologiques, axées sur la qualité de vie « à la française ».
Grand Paris : 30 milliards pour quoi faire ?
Alors que le Premier ministre a donné le coup d’envoi aux infrastructures indispensables pour revitaliser l’activité et redynamiser la région capitale, tous les experts mettent en garde sur la question de la gouvernance économique du Grand Paris, qui seule peut amener les emplois.
En images : Habiter le Grand Paris
L’Atelier International du Grand Paris (AIGP) présentait vendredi dernier au Grand Palais les propositions des 15 équipes d’architectes et d’urbanistes sur le thème « Habiter le Grand Paris ». UrbaNews vous propose de découvrir en images l’intégralité des propositions de chacune des équipes.
18 juin 2013
greenwasher — Dans la lignée de la rive droite ultra minéralisée décriée et conspuée par ses usagers notamment du dimanche, on assiste...
18 juin 2013
E.M — Les berges bordent justement cette partie haute incluant de très beaux bâtiments :)
18 juin 2013
john — Ridicule la partie haute des quais est mille fois plus belle que celle des berge
13 juin 2013
Yacine A. — Merci pour montrer un peu la réalité de la vraie vie, pas celle fantasmée par les urbanistes/géographes/etc lambda. Moi-même urbaniste/géographe...
13 juin 2013
Josselin — Bonjour
Les cartes sont le résultat à la fois du parcours de l'auteur dans ces villes, et des sensations recueillies par...
