Grand Paris : les ratés de la planification à la française
Le premier wagon du Grand Paris Express roulera au mieux en 2020. D’ici là, les flux migratoires, le développement économique et le marché immobilier suivront leur propre chemin. Comment superposer les deux cartes de la métropole ?
Révolutions en vue dans la cartographie
De plus en plus précises, les cartes géographiques deviennent des supports pour des services d’informations qui vont nous faciliter la vie.
La Défense, Nanterre entre en résistance
A cheval sur les communes de Puteaux, Levallois et Nanterre, le quartier d’affaires se cherche un second souffle. Ses habitants espèrent le réinvestir.
Gare Saint-Charles : terminus pour le projet de vitrail géant ?
La fin d’un projet ? L’idée de décorer le fronton de la gare Saint-Charles de Marseille à l’aide d’un vitrail géant a du plomb dans l’aile. Cette oeuvre de 375 m², qui aurait…
Nos centres-villes condamnés à tous se ressembler ?
D’une rue piétonne de France à l’autre, d’un centre-ville à l’autre, c’est le même paysage qui se répète. Les mêmes enseignes de prêt-à-porter, les banques qui annexent les places centrales, les magasins de téléphonie qui envahissent les rues piétonnes. Un phénomène particulièrement visible à Lille et dans les grandes villes de la région. Une fatalité ?
18 juin 2013
greenwasher — Dans la lignée de la rive droite ultra minéralisée décriée et conspuée par ses usagers notamment du dimanche, on assiste...
18 juin 2013
E.M — Les berges bordent justement cette partie haute incluant de très beaux bâtiments :)
18 juin 2013
john — Ridicule la partie haute des quais est mille fois plus belle que celle des berge
13 juin 2013
Yacine A. — Merci pour montrer un peu la réalité de la vraie vie, pas celle fantasmée par les urbanistes/géographes/etc lambda. Moi-même urbaniste/géographe...
13 juin 2013
Josselin — Bonjour
Les cartes sont le résultat à la fois du parcours de l'auteur dans ces villes, et des sensations recueillies par...
