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La ligne Tanger-Casablanca n'est, en effet, que la toute première étape. Le schéma directeur élaboré en 2006 prévoit la construction de 1 500 kilomètres de lignes à grande vitesse, vers Marrakech et Oujda. En toile de fond, le rêve d'une ligne transmaghrébine, qui avait émergé dans les années 1990, refait surface.
23 avril 2012 · Revue de Presse · 1 Comments · Patrick Guyennon

Maroc : Pour ou contre le TGV?

Prévu pour 2015, le TGV marocain ne fait pas l’unanimité dans le royaume. Ses détracteurs se mobilisent contre un chantier inutile à leurs yeux. Ses défenseurs assurent au contraire qu’il permettra d’attirer davantage d’investisseurs et de créer des emplois…

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