Philippe Starck crée une maison productrice d’énergie
Philippe Starck a présenté une maison qui produit plus d’énergie qu’elle n’en consomme devant la conférence C2-MTL à Montréal, mardi 21 mai.
Logement, urbanisme, santé… les pistes pour gérer le vieillissement de la population
Un rapport préconise de financer l’adaptation des logements, de réinventer la ville, de promouvoir le sport…
L’antenne du futur World Trade Center retenue au Québec
L’entreprise québécoise qui a assemblé la structure en acier qui doit coiffer le WTC menace de ne pas la livrer en raison d’un retard de paiement.
Paris : une société veut offrir l’alternative à Autolib’
L’heure de l’autopartage est-elle enfin venue dans la capitale ?
Vancouver aux avant-postes des villes vertes
Des idées depuis longtemps appliquées en Europe commencent à arriver sur le continent américain.
Québec : la Maison de la littérature rend forme
La firme Chevalier Morales vient de remporter le concours d’architecture pour ce lieu de création et de diffusion littéraire qui ouvrira ses portes dans deux ans.
Québec : SNC-Lavalin remporte l’appel d’offres pour les volets architecture et ingénierie du nouvel amphithéatre
Ce contrat d’une valeur de 20 millions de CAD sera déterminant pour l’allure du nouveau colisée.
Clip Of Friday : The City Limits
La Timelapse fait son grand retour dans le Clip Of Friday avec cette vidéo signé Dominic Boudreault qui illustre la dualité Ville/Nature par une captation successive des différents « temps » de plusieurs villes Nord-Américaines. (Montreal, Québec, Toronto, New York, Chicago)
L’aventure des mots de la ville
Les auteurs de cette monumentale bible urbaine ont été cherché l’essence de la ville derrière les mots qui la décrivent.
Déménager à vélo
Le camion qui bloque la rue, qui gêne la circulation des piétons et qui empeste le voisinage, ce n’est pas une fatalité.
La bicyclette-taxi Bixi enthousiasme les Montréalais
L’un, le Bixi, est tout nouveau, l’autre, Communauto, a déjà quinze ans d’existence mais ils visent le même objectif : inciter les Montréalais à délaisser la voiture individuelle pour adopter des modes de transport plus écologiques, en complément du métro et du bus.







