Des coupes claires à venir dans les projets TGV
Le choc provoqué par la déclaration de Bouygues sur la difficulté de financer le Canal Seine-Nord accroît la légitimité du gouvernement à effectuer une révision drastique du Schéma national d’infrastructures de transport et particulièrement des projets de lignes TGV promises par la droite.
Coup d’envoi pour la LGV de Nîmes à Montpellier
Le montage financier a été bouclé, permettant à Réseau Ferré de France et à Bouygues de signer hier après-midi le contrat de construction-maintenance de cette nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse dont la mise en service est prévue à la fin 2017.
21 mai 2013
Jazz — Les cars se gareront donc en bas... au centre-ville! Ou alors ils monteront quand-même.
"Le téléphérique pourrait notamment régler...
21 mai 2013
E.M — A priori le projet actuel est tout de même revu à la baisse par rapport au gigantisme de celui de...
21 mai 2013
Jean-LuK — Je vis dans une impasse, ce n'est pas ma première, et je ne peux plus les sentir ! C'est le...
20 mai 2013
Man — Il semble que les difficultés financières se soit dissipées en pleine crise économique !!! On rêve !!!
15 mai 2013
Hello — Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si les fondations de cette tour sont superficielle ou bien profonde ?
SmartCityZen (SmartCityZen)
indeepdark (Patrick Guyennon)![Jordan_Zedi ([E]llipse)](http://a0.twimg.com/profile_images/2902595074/9f4c1d8d44545532b557e2c2600504fa_normal.jpeg){kind=small}
Jordan_Zedi ([E]llipse)
MED777Mehdi (OUICI)
MadinaQuerre (Madina Querre)