Île-de-France : le début de la fin de la voiture reine ?
Des chercheurs pronostiquent la fin du « pic voiture » en Île-de-France, études à l’appui. Démonstration, en exclusivité pour le JDD
La Mairie de Paris veut transformer des places de stationnement en minijardins
Après avoir supprimé 85 615 places de stationnement depuis 2001, la Mairie de Paris veut aller plus loin. Elle projette désormais de « végétaliser » certaines rues…
Bolloré va équiper Lyon d’un Autolib’
Deux systèmes d’auto-partage vont entrer en service à Lyon. Bolloré investira entre 15 et 20 millions d’euros pour équiper cent stations d’ici à 2014.
En 2020, voiture électrique et smart grid font bon ménage
Des projets visent à brancher les immeubles sur les batteries des véhicules électriques en stationnement.
Transports : Anne Hidalgo veut réduire la place des camions et deux-roues à Paris
Anne Hidalgo souhaite « revoir l’espace accordé aux deux-roues motorisés » et « faire en sorte que les camions n’entrent plus dans Paris », affirme-t-elle dans une interview au quotidien Direct Matin mardi.
Succès mitigé pour les bornes Autolib’
Selon une enquête menée par l’association de défense des consommateurs CLCV, les bornes Autolib’ sont loin d’avoir le succès escompté. Une enquête contestée par Autolib’ dans un communiqué.
Après Paris, Autolib’ espère conquérir d’autres métropoles
Un an après un lancement réussi à Paris et célébré jeudi, le groupe Bolloré ambitionne d’exporter le système d’autopartage de voitures électriques Autolib’ dans d’autres métropoles.
100 parkings Autolib’ souterrains en 2013
Selon Julien Bargeton, l’adjoint au maire de Paris en charge des transports, la première station en sous-sol ouvrira d’ici quelques jours.
Autolib’ sera rentable avec quatre ans d’avance, selon Vincent Bolloré
« L’équilibre économique devait être atteint au bout de sept ans, c’est-à-dire en 2018, et on pense qu’on l’aura atteint en 2014″, s’est réjoui Vincent Bolloré.
Les tops et les flops des objets urbains de demain
Dix-sept prototypes de mobilier urbain intelligent sont actuellement en test dans la capitale. Si certains séduisent les Parisiens, d’autres supportent mal l’épreuve de la rue.
Paris : une société veut offrir l’alternative à Autolib’
L’heure de l’autopartage est-elle enfin venue dans la capitale ?
Design et nouvelles technologies dans la ville
Partout dans le monde, des expérimentations voient le jour qui visent à améliorer la vie urbaine.
Les villes ne participent que timidement au démarrage de la voiture électrique
Dans la douzaine d’agglomérations pilotes sélectionnées qui se sont engagées il y a juste un an à favoriser le développement des voitures électriques, les actions de soutien restent timides. Sur le domaine public, le réseau de bornes de chargement n’en est qu’aux balbutiements.
Jean-Marie Duthilleul : « l’architecture doit aider les hommes à être heureux »
Architecte, ingénieur, philosophe, ce polytechnicien travaille entre autres sur les gares et les églises. Aujourd’hui président du conseil de surveillance de l’Arep, agence de la SNCF consacrée à la création des gares et aménagements urbains qui en découlent, il a également créé en janvier 2012 sa propre structure. Il a participé à la consultation sur le Grand Pari(s) dans l’équipe de Jean Nouvel et il est commissaire de l’exposition « Circuler » actuellement à la Cité de l’architecture et du patrimoine.
Le fabuleux destin d’un usager Autolib’ optimiste
Autolib, cet ambitieux service d’autopartage électrique de la ville de Paris, rencontre un début difficile. Mais bien sûr, certains sont optimistes et voient en Autolib’ un potentiel encore inexploité. Un projet qui mérite un second regard, plus prospectif, quand les parisiens auront fait de cet élément dont ils n’avaient à priori pas besoin, un outil indispensable, à l’instar du smartphone.
Top départ pour la flotte Autolib’
Après deux mois de test grandeur nature, les 250 véhicules partagés du système Autolib’ sont désormais disponibles, dans les 46 communes d’Ile-de-France, partenaires de l’opération.
Autolib’ : la voiture électrique en libre-service débarque à Paris
Une première cohorte d’une soixantaine de Bluecars d’Autolib’, un système de voitures électriques en libre-service sur le modèle du vélo Vélib’ lancé en 2007, sillonne pour la première fois dimanche 2 octobre les rues de Paris et sa banlieue.
Le Centre d’Analyse Stratégique rend son rapport sur les voitures de demain
Le Centre d’Analyse Stratégique a rendu le 15 juin un rapport intitulé La voiture de demain : carburant et électricité.
22 mai 2013
serrurerie nice — Ce projet donne et donnera un coup de fouet à l'economie locale !!! Enfin les Niçois auront leur stade...
21 mai 2013
Jazz — Les cars se gareront donc en bas... au centre-ville! Ou alors ils monteront quand-même.
"Le téléphérique pourrait notamment régler...
21 mai 2013
E.M — A priori le projet actuel est tout de même revu à la baisse par rapport au gigantisme de celui de...
21 mai 2013
Jean-LuK — Je vis dans une impasse, ce n'est pas ma première, et je ne peux plus les sentir ! C'est le...
20 mai 2013
Man — Il semble que les difficultés financières se soit dissipées en pleine crise économique !!! On rêve !!!
xadezign (François Perrier)
indeepdark (Patrick Guyennon)
Urbanewsfr (UrbaNews.fr)
SmartCityZen (SmartCityZen)