Paris : Bertrand Delanoë envisage de passer à 30 km/h sur les Grands Boulevards

Les véhicules bientôt à vitesse réduite devant le Grand Rex ? Crédits photo : Sébastien Soriano / Le Figaro

Après sa demande d’abaisser la limitation sur le périphérique à 70 km/h, la Ville de Paris doit annoncer mi-novembre une série de mesures antipollution. En ligne de mire : la voiture.

Le Figaro

En Ile-de-France, on roule déjà moins vite

Certains y réfléchissent encore. D’autres n’ont pas attendu pour franchir le pas. En France, la limitation de vitesse à 30 km/h dans les centres-villes ne relève pas de l’utopie. Et la mesure est déjà devenue une réalité dans plusieurs agglomérations de la région francilienne. À Sceaux comme à Sèvres (92) par exemple, on circule sur la quasi-totalité des voies à 30 km/h. Idem à Bougival (78), Nogent-sur-Marne (94) ou bien Fontainebleau (77). Selon le collectif d’associations Ville 30, « à 50 km/h, le risque de décès est neuf fois plus important qu’à 30 km/h« . Mieux : « La limite à 50 km/h en milieu dense a très peu d’utilité avec des gains de l’ordre de 10 à 15 secondes par kilomètre parcouru. En revanche, l’impact sur la consommation de carburant est énorme: + 65%« , argumente également l’association sur son site ville30.org. Les Suisses, eux, font plus fort encore : à Bâle, on roule à… 20 km/h seulement.