Selon le STIF, la performance de la ligne 14 et les nouvelles correspondances rendront cette ligne attractive et permettront de désaturer la ligne 13 de 23%. Crédits photo : STIF
Ce projet doit être « la première réalisation concrète du Grand Paris Express », futur métro automatique de près de 200 km en rocade autour de Paris, auquel sera connectée la ligne 14.
9 avril 2013 -- Les opportunités du Grand Paris
8 octobre 2012 -- Le gouvernement envisage d’étaler le projet du « Grand Paris »
26 janvier 2013 -- Grand Paris : mobilisation tous azimuts des élus à la veille des arbitrages
serrurerie nice — Ce projet donne et donnera un coup de fouet à l'economie locale !!! Enfin les Niçois auront leur stade...
Jazz — Les cars se gareront donc en bas... au centre-ville! Ou alors ils monteront quand-même.
"Le téléphérique pourrait notamment régler...
E.M — A priori le projet actuel est tout de même revu à la baisse par rapport au gigantisme de celui de...
Jean-LuK — Je vis dans une impasse, ce n'est pas ma première, et je ne peux plus les sentir ! C'est le...
Man — Il semble que les difficultés financières se soit dissipées en pleine crise économique !!! On rêve !!!
xadezign (François Perrier): Un immeuble, des algues et de l'énergie ! http://t.co/mQ3aNsrifX
indeepdark (Patrick Guyennon): Jean-Louis Cohen : « Paris doit demeurer un terrain d’invention » http://t.co/wuUbX5Gjuh
Urbanewsfr (UrbaNews.fr): #JeanLouisCohen : #Paris doit demeurer un terrain d'invention http://t.co/LiE1tSKdcX #Histoire
SmartCityZen (SmartCityZen): RT @Urbanewsfr: Futur : paradis sous terre http://t.co/nTuoE9JN8tindeepdark (Patrick Guyennon): Futur : paradis sous terre http://t.co/qgBVD9ini0
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