C’est en tout cas ce que souhaite Bertrand Delanoë qui présente aujourd’hui son projet de réaménagement des quais de Seine.
Au mois de janvier dernier, lors de ses vœux au Conseil de Paris il avait évoqué « la reconquête des voies sur berge », « transformer une autoroute urbaine en un lieu de vie. » Élaboré dans le plus grand secret, et piloté par le cabinet du maire, ce n’est qu’aujourd’hui que les élus parisiens découvriront le projet, mais les rares indiscrétions laissent cependant supposer que l’on s’achemine vers un aménagement plutôt qu’une fermeture définitive des voies aux voitures
- Les Quais de Seine
Nombreuses sont les inquiétudes, et notamment pour les élus de droite qui craignent que la fermeture de ces berges entrainent la création de bouchons gigantesques d’autant plus que de nombreux automobilistes y sont déjà coincés quotidiennement… Jean-Christophe Choblet, concepteur du projet Paris-Plages a semble-t-il été consulté par le maire de Paris pour imaginer à quoi ressembleraient les futures berges de la Seine. Exit le sable et les transats… La création d’espaces verts, de terrasses de café et de terrains de jeux devrait être une priorité.
Le dernier mot reviendra cependant au préfet de police de Paris qui reste maitre des grands axes routiers parisiens.
Depuis 1967, les quais de Seine sont considérés comme un des axes de circulation majeur de la capitale, et pour cause, 35 000 voitures les empruntent chaque jour…
Source : LeParisien
Bertrand
14/04/2010
Belle faute dans le titre, Mais parfaitement contre
Edouard Malsch
14/04/2010
Ouch :( je viens de corriger :D Pourquoi être contre ? c’est plutôt bien un projet pareil > Cf Berges du Rhône à Lyon par exemple !!
Sylvain
28/11/2010
D’accord avec Bertrand. Je suis contre aussi, parce que tout simplement, la plupart des personnes qui empruntent en voiture ces quais ne le font pas pour le plaisir, mais pour leur boulot. Et pour beaucoup d’entre eux, les transports en communs ne sont pas une alternative : trop lents, impossible de transporter quoique ce soit (cf le nombre de camions et fourgonnettes), pas de trajet simple sans plein de correspondances entre leur départ et leur arrivée, transports en commun ne desservant pas leur départ ou arrivée.
J’ai l’impression qu’on fait tout pour adapter Paris aux touristes et aux Parisiens qui font de petits trajets intra muros (bossent pas loin de chez eux par exemple) et aux retraités. Si seulement on améliorait le trafic des transports en commun (Rer A et ligne 13 en premier).
Je ne parle pas ici pour moi, j’habite dans le 5ème, je bosse dans le 8ème. J’utilise un scooter, parfois le métro, qui est presque aussi pratique. Donc aucun problème pour moi quel que soit l’issue du projet des voies sur berges.