Couloirs de bus et de tramways, pistes cyclables, bornes de véhicules en partage : l’espace urbain doit faire de la place à ces nouveaux aménagements.
L’auto-partage
- Historique
- 1948 : la première société d’auto-partage est créée à Zurich.
- 1970 : lancement d’expériences pilotes aux Etats-Unis (Philadelphie et San Francisco), en France (Montpellier) et aux Pays-Bas (Amsterdam).
- 1997 : déploiement d’initiatives pilotes ou commerciales en Asie (à Singapour et au Japon).
- 1998 : lancement de la première organisation d’auto-partage en France (Caisse commune à Paris), suivie en 1999 d’Auto’trement à Strasbourg.
- Répartition des membres dans le monde
En 2006, 61 % des utilisateurs étaient en Europe, 34 % en Amérique du Nord, 5 % en Asie. - Répartition des membres en Europe
Allemagne : 28 %, Suisse : 25 %, Pays-Bas : 18 %, Royaume-Uni : 11 %, Autriche : 5 %, Italie : 4 %, France : 3 %, Belgique : 2 %. - Principaux acteurs en France
Selon l’Observatoire du véhicule d’entreprises de septembre 2009, Caisse commune (rachetée par Transdev en septembre 2008) compte environ 3 100 membres et exploite 130 voitures dans 35 stations à Paris. Mobizen (filiale de Veolia Transport), créée en 2007 à Paris, compte 1 800 adhérents, 70 véhicules et 65 stations. Auto’trement, créée en 2001 à Strasbourg, recense 1 200 membres, 26 stations et 6 en projets, pour 59 véhicules. Carbox (2008) exploite 40 voitures dans cinq stations et compte 700 adhérents à Paris. Okigo (partenariat Avis-Vinci), créée en 2007, exploite 28 stations pour 89 voitures et 550 clients à Paris. Okigo existe aussi à Rouen.
Voir aussi
- Le Monde.fr – Covoiturage
- Le Monde.fr – Voiture : la révolution des usages
- Le Monde.fr – Aux États-Unis, Zipcar réinvente la voiture
- Le Monde.fr – Sans la technologie, pas de nouveaux services
- Le Monde.fr – Les motivations et les inconvénients à utiliser une voiture
- Le Monde.fr – « La voiture propre ne représente qu’une petite partie de la solution pour demain »
